Новиот систем за беспилотни летала наречен Flying Sun 1000 е подготвен да го смени начинот на кој индустриите се справуваат со ноќните операции, благодарение на огромниот капацитет на осветлување од 300.000 лумени. Произведен од компанијата Freefly Systems, со седиште во Вашингтон и изграден околу неговиот квадкоптер со тешки лифтови Alta X, Flying Sun 1000 обезбедува интензивно надземно осветлување, правејќи дури и најтемните средини да изгледаат речиси како дење.
Уникатната мобилност и осветленост на системот би можеле да ја менуваат играта за мисиите за пребарување и спасување, градилиштата или одговорите за итни случаи. Она што навистина го издвојува Flying Sun 1000 е неговата низа од 288 LED диоди свртени надолу, распоредени на четири посебни панели, секоја наполнета со 72 светла. Заедно, тие формираат зрак од 300.000 лумени, кој зрачи низ рефлектор од 60 степени. Светлината и покриеноста на зракот варираат во зависност од надморската височина.
На пример, лебдењето на околу 30,5 метри над земјата осветлува приближно 14.000 квадратни стапки (1.301 квадратни метри), доволно за да ги осветли повеќето ноќни операции на отворено. Летањето повисоко на 96 метри ја проширува покриеноста на 137.000 квадратни стапки (12.728 квадратни метри), иако осветленоста паѓа.
Покрај осветлувањето, инженерите на Freefly интегрираа паметна карактеристика за ладење: роторите на дронот го туркаат протокот на воздух низ LED диодите, спречувајќи прегревање. Овој дизајн помага да се продолжи животниот век на светлата на илјадници часа пред да се бара голема услуга, што е критична предност за мисиите што не можат да си дозволат прекини.
Иако Alta X вообичаено може да лета меѓу 20 и 50 минути на своите двојни литиум-јонски батерии од 16 Ah (во зависност од тежината на товарот), високомоќното осветлување на Flying Sun 1000 бара многу енергија. Иако системот може да работи на батериите на дронот околу 5 до 10 минути со целосна осветленост, тој навистина свети кога е поврзан со надворешен извор на енергија, како пренослив генератор или дури и електрично возило.
Беспилотното летало може да лебди неодредено време во режим на врзување, со што ефективно станува рефлектор што лебди. Таквото континуирано работење може да биде од витално значење за продолжени мисии за спасување, ноќни поправки или напори за пребарување на нерамен терен каде што не можат да се распоредат типични кули за осветлување.
Платформата зад Flying Sun 1000 е квадкоптерот Alta X на Freefly, препознатлив по капацитетот на носивост од 15 кг. Со пропелери кои се преклопуваат, амортизација на вибрациите, Alta X може да се складира компактно и брзо да се постави. Се вели дека целиот комплет Flying Sun 1000 може да се распореди од еден оператор за само неколку минути, што е далеку од понекогаш долготрајното поставување на конвенционалните рефлектори монтирани на кран.
Покрај тоа, LED панелите насочени надолу служат како дифузен извор на светлина, ограничувајќи ги остриот сјај или претераните сенки типични за рефлектори на земја. Оваа надземна гледна точка ги поедноставува задачите како што се изградбата, патната помош и проценките на инфраструктурата.
Целиот систем е насочен кон комерцијалните и владините операции, со оглед на неговата цена од 59.995 долари. Помалата верзија на Flying Sun 500 е исто така достапна за 49.995 долари, иако произведува помалку осветлување.
Freefly покажува дека произведува околу десет комплети Flying Sun 1000 месечно, а испораките започнале во јуниминатата година. Иако е скапо во споредба со конвенционалното осветлување со рефлектори, мобилноста на дронот и продолженото покривање на леталото може да бидат вредни за инвестирање за критични ситуации за мисијата.
(Interesting Engineering)
(фото: Freefly Systems)
