Huawei поднесе патент за нова батерија во цврста состојба за електрични возила што би можела да обезбеди досег до 3.000 км (околу 1.864 милји). Доколку батеријата се покаже како изводлива во реални услови, тоа е револуционерна технологија што би можела целосно да ја редефинира индустријата за електрични возила.
За разлика од литиум-јонските батерии што моментално се користат во возила како Tesla или Hyundai Ioniq, Huawei користи структура на јадро на батерија во цврста состојба, што нуди 2 до 3 пати поголема густина на енергија. Тоа значи не само поголема моќност, туку и значително поголем дострел.
Уште поимпресивно е што Huawei тврди дека оваа батерија може целосно да се наполни за само пет минути, што е споредливо со времето потребно за полнење на бензинска пумпа. Дополнително, дострелот од речиси 3.000 км постигнат во тестовите во Кина практично го елиминира клучниот проблем на ограничениот досег, еден од главните проблеми со електричните автомобили денес.
Покрај потенцијалното поставување нови индустриски стандарди, оваа технологија дополнително ја зацврстува позицијата на Кина како лидер во трката за електрични возила.
Доколку овие батерии се произведуваат масовно, времето на полнење од пет минути и опсегот од 3.000 км би можеле да станат нова норма, а не исклучок.
(SuperCar Blondie)
