Научниците од Корејскиот институт за машини и материјали одлучија да ги подобрат спецификите на тркалото, еден од најстарите човечки пронајдоци, при возење на нерамен терен и над високи препреки, со нов дизајн инспириран од површинскиот напон на течностите.
Благодарение на нивниот дизајн и технологија, состојбите на тркалата можат да се менуваат во реално време меѓу цврста кружна форма за брзо движење на рамен терен и мека деформирачка состојба за надминување на пречките.
Вкочанетоста на тркалото може да се контролира со промена на затегнатоста на жицата, што влијае на површинскиот напон на структурата на паметниот синџир што се наоѓа на најоддалечениот раб на тркалото.
Кога состојбата на тркалото се менува во режим на брзо движење, површинскиот напон на тркалото се зголемува со зголемување на затегнатоста на структурата на жицата, а потоа обликот на тркалото станува кружен и се постигнува состојба на висока вкочанетост, како што можете да видите од видеото во прилог.
Од друга страна, кога тркалото е во состојба на совладување на пречка поради намалениот површински напон, лесно може да се деформира до длабочина до 40% од неговиот радиус.
Овој механизам за променлива вкочанетост, што имитира течност при прилагодување на вкочанетоста на тркалото, помага да се надминат ограничувањата на тркалото кога се судруваат со препреки, додека се одржуваат првобитните предности на тркалото на рамен терен.
Во претходните тестови истражувачите ги проверувале основните карактеристики и механизмот на тркалото со променлива вкочанетост на различни површини и се задоволни со високите оценки што ги добиле.
(Vidi.hr)
(фото: YouTube)
