Двонеделното примирје за кое Трамп и Иран се согласија во вторник вечерта ги намали цените на нафтата, но пазарите се уште се далеку од закрепнување од економскиот шок.
Цените на суровата нафта паднаа помеѓу 13 и 15 проценти во среда, со што цените на брент и WTI се искачија на околу 95 долари за барел. Но, тоа е сепак повисоко од нивоата видени пред почетокот на конфликтот, при што брент се затвори на 72,50 долари за барел на 27 февруари, а WTI на 67 долари.
Во споредба со декември, пред почетокот на конфликтот, јазот е уште поголем: 60,90 долари и 57,40 долари, соодветно. Во најдобар случај, примирјето ќе биде чекор кон мировен договор до крајот на месецот. Но, производството на нафта, погодено од нападите врз енергетската инфраструктура и презаситениот капацитет за складирање, ќе бидат потребни месеци за да се опорави.
Понатаму, пазарите ќе применуваат премија за ризик некое време поради неизвесноста околу идните прекини во снабдувањето. Според американската Администрација за енергетски информации (EIA), овие два фактори ќе предизвикаат цените на суровата нафта да останат повисоки до крајот на 2027 година. Покрај тоа, некои рафинирани производи, како што е маслото за греење, нема да се вратат на предвоените цени до 2028 година. Тоа е според нејзината последна месечна прогноза, која заврши на 6 април и претпоставува војна до крајот на месецот со постепено повторно отворање на Ормутскиот теснец, сценарио на кое страните во моментов се надеваат.
Агенцијата проценува дека суровата нафта од типот брент ќе се врати на предвоеното ниво (февруари 2026 година) во ноември 2027 година, додека цената на WTI ќе потрае еден месец подолго. Сепак, двата вида нафта би завршиле следната година за 8,7 проценти и 10,4 проценти поскапи отколку во декември 2025 година, соодветно.
Прогнозата за американските рафинирани производи е паралелна со ова, при што се очекува бензинот да се врати на предвоените нивоа во ноември 2027 година, а дизелот во декември. Горивото, кое е од суштинско значење за поморскиот транспорт, нема да се врати на нивоата од пред војната во целото основно сценарио до 2028 година. Според EIA, ова се должи на глобалниот недостиг на сурова нафта и други рафинирани производи.
Суровата нафта од Заливот е од суштинско значење за производство на тежок мазут, кој за време на процесот на рафинирање генерира остатоци што се користат во мешавините на мазут. Рафинирањето на други сурови нафти, како што е WTI, нема ист капацитет за последователно производство на мазут. Како и EIA, пазарите укажуваат дека и покрај прекинот на огнот, недовербата ќе продолжи и ќе се применат дополнителни премии поради страв од идни нарушувања.
Транзитот останува висок ризик за осигурителите и сопствениците на бродови, кои ќе почекаат да видат дали прекинот на огнот ќе се почитува пред да продолжат со операциите. Понатаму, нема јасност за условите што Иран ги бара за премин, вклучително и плаќање на такси, а Техеран повторно го затвори транзитот на танкери после уште еден израелски напад врз Либан.
Главното влијание на војната со Иран врз пазарот на нафта останува фокусирано на цените. EIA предвидува дека производството на сурова нафта и други производи ќе се опорави на есен, достигнувајќи 107 милиони барели дневно, во споредба со 98 милиони во март и 96 милиони проектирани за април.
За други производи, како што е течниот природен гас (LNG), тензиите би можеле повторно да се зголемат во лето, што ќе се совпадне со пополнувањето на капацитетот за складирање, бидејќи уништувањето на значителен дел од производствениот капацитет на Катар ќе влијае на количината на достапен LNG.
Прогнозата не ги опишува детално траекториите за сите земји производители погодени од договорот (Ирак, Саудиска Арабија, Кувајт, Обединетите Арапски Емирати, Катар и Бахреин), иако сугерира дека прекинот на производството на сурова нафта во овие земји би се намалил за 7,5 милиони барели дневно во март и би се зголемил на 9,1 милиони во април. Доколку војната заврши овој месец, прекинот би се намалил на 6,7 милиони барели во мај.
(Kamatica)
