Европските рафинерии во последно време продаваат гориво со загуба, за разлика од оние во Азија и САД, бидејќи повисоките трошоци ги изедоа рекордно високите продажни цени, според пресметките на Меѓународната агенција за енергија (ИЕА).
Маржите за рафинирање на лесна сурова нафта од северозападна Европа минатата недела покажаа дека рафинериите губат во просек 6,45 долари за барел од продажбата на гориво, соопшти ИЕА во месечниот извештај во вторник, наведувајќи дека ја пресметала бројката врз основа на податоци од Argus Media.
Маржите за рафинирање на средно-тешка сурова нафта, исто така, покажуваат загуба од продажбата, додека оние за лесна сурова нафта се уште се во минус, но се значително пониски.
Слабата заработка на рафинериите е резултат на остриот скок на цената на „физичката“ нафта поради фактичкиот прекинат транзит низ Ормутскиот теснец.
Поради нападот на САД и Израел, Иран ја презеде контролата врз Ормутскиот теснец, забранувајќи го транзитот на бродови поврзани со САД, Израел и нивните сојузници.
Американскиот претседател Доналд Трамп веќе неколкупати постави рокови за отворање на теснецот за Иран, а во неделата најави поморска блокада на Ормуз, незадоволен од исходот од состанокот меѓу американската и иранската делегација во Исламабад.
Во понеделник американската морнарица појасни дека ќе воспостави блокада во Оманскиот Залив и во Арапското Море, источно од Ормутскиот Проток, и ќе ги запре сите бродови. Последователно беше одлучено дека ќе бидат блокирани само бродови со ирански пратки.
Во такви услови, „физичката“ барел нафта фортис од Северното Море чинеше 148,87 долари во понеделник, покажуваат податоците на LSEG, повеќе отколку во 2008 година, кога неговата цена достигна највисоко ниво откако се тргуваше со нафта на физичкиот пазар.
Падот на маржите на европските рафинерии значи дека тие ќе работат со загуба, а некои веројатно ќе го намалат рафинирањето на нафта, велат аналитичарите.
Поедноставните рафинерии, кои немаат капацитети за производи со поголема вредност како што е горивото за авиони, може да бидат принудени да го намалат рафинирањето ако маржите продолжат да ослабуваат, велат трговски извори.
Сè уште нема знаци дека таков тренд се проширил, нагласуваат тие.
Маржите во рафинериите на брегот на американскиот Мексикански Залив кои преработуваат тешка кисела сурова нафта беа повисоки од просекот во март минатата недела, покажуваат податоците на ИЕА.
Рафинериите во Сингапур кои преработуваат средно кисела сурова нафта, исто така, заработија над просекот минатата недела.
Рафинериите во Азија агресивно се натпреваруваат за испораки на нафта, објаснуваат трговските извори послабите перформанси во Европа, посочувајќи го дополнителниот товар од повисоките оперативни трошоци, како што се електричната енергија и природниот гас.
Во март маржите на рафинериите низ целиот свет нагло се зголемија, а во Европа го достигнаа своето највисоко ниво досега.
Во Сингапур тие беа 14 пати повисоки во март отколку во февруари, се вели во извештајот на ИЕА. Во северозападна Европа цените на лесните сурови деривати на нафта беа повеќе од девет пати повисоки, на 15,20 долари за барел.
Некои рафинерии дури и ги одложија редовните работи за одржување за да ја искористат можноста за остварување профит.
На пример, рафинеријата Сароч во Италија, која преработува 300.000 барели нафта дневно, го одложи одржувањето од крајот на март до средината на мај, според специјализираната фирма IIR. Операторот Витол одби да коментира за информациите.
(SEEBiz.eu)
