Од 7 јули Европската унија ќе воведе нови, построги безбедносни правила за сите нови возила што се продаваат на својот пазар. Една од најзначајните иновации е задолжителната техничка подготовка за инсталирање на таканаречениот систем Alcolock, уред што може да спречи стартување на автомобилот ако возачот има недозволена количина алкохол во телото. Станува збор за напреден систем што работи на принципот на вграден алкотестер.
Пред да го запали моторот, возачот мора да дувне во уредот, а ако системот регистрира ниво на алкохол над законски дозволената граница, електронска брава го спречува стартувањето на возилото.
Важно е да се нагласи дека од 7 јули сите нови автомобили нема автоматски да имаат вграден алкотестер. Новата европска регулатива моментално бара возилата да бидат технички подготвени за едноставно и брзо ретрофитирање на системот Alcolock. Ова значи дека производителите ќе мора да обезбедат стандардизиран интерфејс што овозможува поврзување на уредот без дополнителни технички модификации.
Се очекува дека овој систем првенствено ќе се користи во два случаи. Првата група се возачи на кои судовите или надлежните органи им наредуваат да го инсталираат уредот поради повторени прекршоци при возење под дејство на алкохол. Во овие случаи трошоците за купување и инсталација обично ги сноси самиот возач. Втората група е составена од транспортни компании и оператори за превоз на патници, кои би можеле доброволно да ги инсталираат овие системи за да ја зголемат безбедноста и подобра контрола на вработените.
Новите правила се дел од поширок европски пакет безбедносни мерки познат како GSR2 (Општа регулатива за безбедност). Главната цел на овој пакет е значително да се намали бројот на сообраќајни несреќи, повреди и смртни случаи на европските патишта. Според проценките на експертите за безбедност во сообраќајот, пошироката примена на системи како што е Alcolock би можела да го намали бројот на смртни случаи во несреќи предизвикани од возење под дејство на алкохол за дури 65 проценти.
Покрај тоа што ќе бидат подготвени за инсталација на алкотестери, сите нови возила што се одобрени за европскиот пазар ќе мора да имаат и голем број други напредни системи за помош на возачите. Тие вклучуваат: напредни системи за препознавање на пешаци и велосипедисти, кои овозможуваат побрз одговор и автоматско сопирање во критични ситуации; системи за следење на вниманието на возачот, кои користат камери и сензори за откривање на замор, поспаност или одвлекување на вниманието од патот и го предупредуваат возачот; напредни системи за снимање на податоци за возење, познати како EDR или „црни кутии“, кои ги евидентираат клучните параметри во случај на сообраќајна несреќа и помагаат во реконструкцијата на настанот.
Европската комисија очекува дека комбинацијата на овие технологии значително ќе придонесе за зголемување на безбедноста во сообраќајот и намалување на бројот на сериозни несреќи на европските патишта во наредните години.
(Telegraf.rs)
(фото: Imagine Lifestyles)
