Hyundai се подготвува да го купи преостанатиот удел на Softbank во Boston Dynamics, со што ќе стане 100% сопственик на пионерот во роботиката. Овој потег е клучен за плановите на јужнокорејскиот автомобилски гигант за забрзување на комерцијализацијата на напредните роботи, со посебен фокус на хуманоидниот модел Atlas. Аквизицијата е значаен чекор во стратегијата на Hyundai да стане лидер во роботиката и вештачката интелигенција.
Јужнокорејскиот производител на автомобили купи 80 проценти од уделот во Boston Dynamics уште во 2021 година, додека јапонската Softbank ги задржа преостанатите 20 проценти. Според најновите информации, Hyundai сега има намера да го откупи преостанатиот удел на Softbank за приближно 325 милиони американски долари, со што Boston Dynamics ќе стане подружница во целосна сопственост. Овој потег доаѓа откако Softbank ја искористи својата опција за продажба, право предвидено во оригиналниот договор меѓу двете компании.
Добивањето целосна контрола врз Boston Dynamics би можело да се покаже како исклучително профитабилно за Hyundai, бидејќи сè повеќе технолошки и автомобилски компании се свртуваат кон развој на производи базирани на физичка вештачка интелигенција. Долгорочната цел на Hyundai е да создаде „целосен синџир на вредности за роботика и вештачка интелигенција“, комбинирајќи ја експертизата на Boston Dynamics во физичката вештачка интелигенција со сопствените производствени капацитети и глобалниот синџир на снабдување.
„Преку овој интегриран пристап, групата има за цел да го забрза развојот, валидацијата и комерцијализацијата на технологиите за физичка вештачка интелигенција и роботските решенија“, изјавија од Hyundai.
Централниот дел од стратегијата на Hyundai се врти околу хуманоидниот робот Atlas, кој го развива Boston Dynamics. Порано оваа година на CES, компанијата претстави целосно електрична верзија на роботот подготвена за производство, која се одликува со натчовечка агилност и е дизајнирана да извршува индустриски задачи. По години тестирање, за време на кои можевме да го видиме како танцува во промотивни видеа, Atlas неодамна имаше значаен настап и на Светското првенство во фудбал, каде што прошета низ тунелот на играчите и му ја предаде топката на судијата.
Atlas се развива во соработка со технолошки гиганти како што се NVIDIA и Google DeepMind, кои помагаат во унапредувањето на неговите способности управувани од вештачка интелигенција. Овие партнерства го позиционираат Hyundai како значаен играч не само во автомобилскиот сектор, туку и во иднината на глобалната роботика и автоматизација.
Hyundai има големи планови да го интегрира Atlas во сопствените производствени процеси. Компанијата има намера да го воведе хуманоидниот робот во својата фабрика Metaplant America во Џорџија, каде што пробната работа треба да започне веќе во 2028 година. Првично, Atlas ќе извршува поедноставни задачи како што се логистика, заварување и сортирање делови. До 2030 година, Boston Dynamics очекува роботите да бидат способни за посложени процеси во производството и склопувањето на компоненти, што треба да ја зголеми ефикасноста и да ги намали трошоците.
За да ја поддржи оваа визија, Hyundai гради нова фабрика за роботика со капацитет за производство до триесет илјади роботи Atlas годишно. Сепак, овој потег предизвика и одредени загрижености кај јужнокорејските синдикати за можното влијание врз работните места во иднина.
(B92)
(фото: Boston Dynamics)
