После бројните катастрофи на кои што бевме сведоци последните недели и месеци – поплави, пожари, торнада – многу експерти предупредија дека тоа е неоспорен доказ за климатските промени и само најава за тоа што не очекува во иднина ако не го смениме напето однесување. Една од бројните промени кои се неопходни за да се намали количината на штетни стакленички гасови е намалување на издувните гасови од незинците и дизелашите. Светот веќе тргна кон таа транзиција, но јасно е дека тоа нема да се постигне преку ноќ.
Ддржавата која е најдалеку во таа транзиција е Норвешка, која изминатите нерколку години на сопсвениците на електрични возиал им овозможи мнгоу поволности – бесплатен паркинг и патарини, пристап до брзи линии на автопати кои се резервирани за јавен превоз и сл. Во јули уделот на електрични и хибридни возила во земјата беше 85% од новорегистрираните возила, при што најпопуларен е Ford Mustang Mach-E.
Во земјата дега размислуваат за нов чекор во тој правец. Според страницата Clean Technica, норвешката влада размислува за закон според кој најголем дел од новите возила на јавните и државните служби ора да бидат електрчни. За законот следува јавна расправа и ако не добие зелено светло, новите правила треба да стапат на сила на почетокот на 2022 година.
PНовата влада ја намали емисијата на стакленички гасови и ќе продолжи со таа пчолитика, велат оттаму. Нагласуваат и дека индустријата за превоз е одговорна за 1/3 од емисијата на стакленички гасови. Целта им е емисијата на стакленички гасови да се намали за 50% до 2030 година, а законот според кој јљавниот сектор ќе користи само електрични возила е битен чекор во тој правец.
(Zimo)
(фото: Wikimedia)
