Извор – Дојче Веле
Договорот ЕУ-Меркосур отвора нови пазари и политичко партнерство, во момент кога Европската унија има намалена глобална пазарна моќ.
По повеќе од четврт век преговори, Европската комисија во сабота (17.01) го потпиша најголемиот трговски договор во историјата на ЕУ со јужноамериканскиот блок Меркосур — Бразил, Аргентина, Парагвај и Уругвај. Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен ќе отпатува во Парагвај за официјализирање на мега-договорот, кој Брисел го претставува како доказ дека Унијата може да гради нови сојузи во ера на глобална нестабилност.
Иако договорот е поздравен како стратешки успех, тој останува длабоко непопуларен кај климатските активисти, кај европските земјоделци и кај Франција, која остро се спротивставува на текстот. Судбината на пактот ќе зависи од гласањето во Европскиот парламент подоцна годинава, кое сѐ уште може да го блокира неговото стапување во сила.
Преговорите започнаа во 2000 година — период на силна глобализација, кога на ЕУ ѝ беше полесно да пронаоѓа нови партнери. Но денес, со руската војна во Украина на исток и американските царини на запад, договорот добива многу поинаква политичка тежина.
„Пред 26 години ова беше договор за лидерство и поставување правила во светската трговија,“ изјави аналитичарот Андрес Маламуд за ДВ. Сега, кога уделот на ЕУ во глобалната економија опадна, станува збор за „отпорност“.
Според него, договорот е обид на ЕУ да го зацврсти поредокот базиран на правила, „кој постепено исчезнува во останатиот дел од светот“. Затоа, додава тој, „ова не е само трговија — туку политичка соработка и политички дијалог“. Иако не се очекува договорот значително да го зголеми БДП на ЕУ, тој отвора пристап до материјали што се сметаат за клучни за европската иднина. ЕУ се обидува да ги намали зависностите од Кина и се свртува кон огромните минерални резерви на Бразил.
Бразил учествува со околу 10% во глобалното производство на алуминиум, 13% во графит и 16% во тантал. Земјата доминира и на светскиот пазар за ниобиум, метал што се користи во сè, од производство на челик до суперспроводливи магнети во најголемиот забрзувач на честички во светот, Големиот хадронски судирач (LHC) во близина на Женева, Швајцарија.
Сепак, токму рударството е една од причините зошто еколошките организации го одбиваат договорот, предупредувајќи дека ќе го зголеми уништувањето на шумите на Амазонија и ќе уништи екосистеми. Германската автоиндустрија се смета за најголемиот европски добитник. Производителите од Германија бараат нови пазари за да ги надоместат загубите од американските царини и намалената кинеска побарувачка.
„Од најголема важност е да се пронајдат нови пазари“, изјави за ДВ минатиот месец Матијас Цинк, извршен директор на одделот за погонски склопови и шасии на германскиот производител на автомобилски делови „Шефлер“. „Ќе има раст надвор од воспоставените пазари. Ќе има раст кој ќе доаѓа од Бразил, Индија, Југоисточна Азија“, додаде тој.
Но производителите ретко ја истакнуваат другата страна на равенката — барањето помалку регулирани пазари за продажба на автомобили со поголеми емисии, кои во Европа ќе бидат речиси забранети од 2035 година, иако ЕУ веќе ги ублажи некои од одредбите. Германскиот оптимизам не ги смирува европските земјоделци. „ЕУ сака да ги спаси германските и европските индустрии на грбот на земјоделците,“ изјави еден демонстрант на протест во Брисел, каде трактори блокираа улици со компири.
Минатата година Европската комисија додаде „заштитни механизми“ за ограничување на увозот на јужноамериканско месо, но тоа не ја убеди Франција — најгласниот противник. Полска, Ирска, Австрија и Унгарија исто така се спротивставија, но беа надгласани. Иако многу одлуки во ЕУ можат да се блокираат со вето, трговските договори се усвојуваат со квалификувано мнозинство — што е редок чекор без француска поддршка и сигнал дека претстојат нови политички битки.
Потпишувањето на договорот може да означи пресврт за Европа, која забрзано го обновува своето трговско портфолио. Минатата година Брисел го финализираше повеќегодишниот договор со Индонезија, а до крајот на месецов се очекува и нов договор со Индија. Според Ину Манак од Советот за меѓународни односи, тоа е дел од поширока тенденција:
„Сите партнери на САД бараат како да ги диверзифицираат своите трговски врски,“ вели таа, додавајќи дека Вашингтон сè уште не ја согледал цената на фрагментацијата што сам ја предизвикува.
Фото-
