Изградбата на брана во Беринговиот Проток би можела да ја зачува Атлантската меридијална превртувачка циркулација, но експертите предупредуваат дека тоа би можело да го загрози и дивиот свет, домородното население и бродарството – а всушност би можело да го забрза неговото исчезнување.
Изградбата на огромна брана помеѓу Русија и Алјаска би можела да спаси клучна атлантска струја која е клучна за регулирање на климата во северна Европа. Сепак, тој масивен потфат претставува и други ризици, објаснуваат истражувачите во нова студија.
Со протегање низ Беринговиот теснец и исклучување на Тихиот Океан од Арктичкиот Океан, оваа огромна шема за геоинженерство би можела да купи повеќе време за загрозената транспортна лента на струи позната како Атлантска меридијална превртувачка циркулација (AMOC), според студијата. Сепак, авторите на студијата и другите истражувачи предупредуваат дека ефектот е варијабилен, резултатите се прелиминарни и потребни се дополнителни студии за моделирање за да се види дали таков смел тек на дејствување би можел да биде оправдан.
AMOC ја движи топлата, солена вода од тропските предели кон север, каде што се лади и тоне, а ладната вода ја поместува кон југ, одржувајќи го морскиот живот и регулирајќи ја климата низ Европа, Африка и Америка. Затоа Европа има релативно блага клима и покрај нејзината голема географска ширина.
Бројни студии сугерираат дека AMOC слабее и може да се распадне. Истражувањето објавено претходно овој месец вели дека ќе забави помеѓу 43% и 59% до 2100 година – 60% посилно слабеење од предвиденото во минатите модели – па затоа може да биде поблиску до колапс отколку што се сметаше претходно. Ако не успее, последиците би можеле да бидат катастрофални, предизвикувајќи пад на температурите во Северна Европа, носејќи суша, покачување на нивото на морето по североисточниот брег на Северна Америка за најмалку 1,6 стапки (50 сантиметри), како и нарушување на производството на храна.
„Доказите укажуваат на колапс, но се многу неизвесни“, изјави за Live Science водечкиот автор, Џеле Сунс, истражувач кој го проучува AMOC во Институтот за морски и атмосферски истражувања на Универзитетот Утрехт во Холандија.
Постојат два начина на кои глобалното затоплување би можело да го запре AMOC. Една можност е дека потоплите води на Северниот Атлантик би можеле да ја спречат топлата, солена вода што ја носи да се олади и да потоне. Друга е дека топењето на ледените покривки на Северот би можело да додаде повеќе свежа вода во смесата, со што ќе се разреди соленоста на водата што пристигнува и ќе се спречи нејзиното потонување.
Претходните истражувања покажаа дека AMOC бил посилен во средината на плиоценот пред околу 3 милиони години, првенствено затоа што имало копнен мост што го затворал Беринговиот Проток.
Во новата студија, објавена во петокот (24 април) во списанието Science Advances, Сунс и неговиот колега Хенк Дијкстра, физички океанограф во Институтот за морски и атмосферски истражувања, моделирале што би се случило ако тој премин биде затворен. Прво, би биле потребни три брани за да се покрие делот од вода широк 51 милја (82 километри), бидејќи два острови се наоѓаат во средината на теснецот. Најдолгата би требало да биде долга околу 38 км.
Тие откриле дека со пониски нивоа на емисии на јаглерод диоксид (CO2) и мало слабеење на AMOC, затворањето на Беринговиот Проток би можело да го зајакне AMOC и да му овозможи да продолжи да функционира додека емисиите на CO2 се зголемуваат. Сепак, тие исто така откриле дека со многу послаб AMOC, затворањето на Беринговиот Проток би го забрзало слабеењето на AMOC.
Предложените брани би се наоѓале преку теснецот, протегајќи се вкупно 51 милја. Резултатот е многу интересен и обезбедува алтернативен начин за ублажување на ефектите од зголемувањето на нивоата на CO2, рече Аишуе Ху, океанограф во Националниот центар за атмосферски истражувања, кој не бил вклучен во работата.
„Сепак, целокупниот ефект не е конзистентен и во голема мера зависи од јачината на AMOC и нивоата на CO2“, изјави Ху за „Лајв саенс“ преку е-пошта. „Дури и ако затворањето на Беринговиот Проток може да го зајакне AMOC и да дозволи повеќе емисии на CO2 во блиска иднина, долгорочниот ефект е сè уште неизвесен.“
Инженерството на браната во Беринговиот Проток треба да биде технички изводливо, рече Сунс. Подолгите делови нема да бидат многу подолги од браната Афслуитдајк во Холандија, која се протега на 32 км, или од морскиот ѕид Семангеум во Јужна Кореја, кој е долг 33 км, рече тој. Браната во Беринговиот Проток би имала максимална длабочина од 59 метри, што не е многу подлабоко од најдлабокиот дел од морскиот ѕид Семангеум, кој се спушта на 54 м.
Сепак, обете конструкции се во релативно мирни крајбрежни води, а не на оддалечени локации со силни струи и морски мраз, или со сопернички геополитички сили на спротивните страни.
Прекинувањето на врската помеѓу Тихиот и Арктичкиот океан би влијаело и врз дивиот свет, рибарската индустрија, бродарството и домородните заедници кои зависат од теснецот за храна и трговија, рече Сунс. Сунс, Бејкер и Ху велат дека е потребна повеќе работа со моделирање за да се истражат наодите и да се добие подетална слика за тоа што би се случило под различни сценарија.
(Live Science)
(фото: Pexels)
