Големите стратешки резерви, диверзификацијата на изворите на енергија и брзата електрификација на транспортот ја прават кинеската економија поотпорна на шокови на пазарот на нафта.
Бидејќи цените на нафтата надминаа 100 долари за барел за прв пат по четири години, аналитичарите во OCBC Bank рекоа дека Кина би можела да биде „помалку ранлива на долгорочно затворање на Ормутскиот теснец отколку многу други азиски земји“.
„Кина акумулираше една од најголемите стратешки и комерцијални резерви на сурова нафта во светот“, рекоа аналитичарите, додавајќи дека брзиот премин кон електрични возила и обновлива енергија претставува дополнителна структурна заштита.
Се проценува дека Кина имала околу 1,2 милијарди барели резерви на сурова нафта на копно во јануари. Тоа претставува околу три до четири месеци резерви, што ќе ги одложи економските перформанси, изјави Раш Доши, директор на Кинеската стратешка иницијатива во Советот за надворешни односи, за програмата Squawk Box Asia на CNBC во понеделник.
„Во последните 20 години Кина работеше на намалување на зависноста од морските патишта за снабдување со нафта“, рече Доши, истакнувајќи дека новите копнени цевководни врски и делумната диверзификација кон обновливи извори значат дека земјата сега се потпира на Ормускиот теснец за околу 40 до 50 проценти од увозот на нафта по море.
До 2030 година Кина планира да го зголеми уделот на нефосилните горива во вкупната потрошувачка на енергија на 25 проценти, во споредба со 21,7 проценти во 2025 година.
Минатата година околу 31 процент од светската поморска трговија со нафта поминал низ Ормускиот теснец, односно околу 13 милиони барели сурова нафта дневно, според податоците од компанијата Кплер. Сепак, нафтата што минува низ теснецот сочинува само 6,6 проценти од вкупната потрошувачка на енергија на Кина, според главниот економист на Номура за Кина, Тинг Лу. Увозот на природен гас преку рутата сочинува уште 0,6 проценти, додаде тој.
Промената одразува две децении стратешка транзиција, давајќи им на Кина единствена позиција на глобалните енергетски пазари.
САД се најголемиот потрошувач на нафта во светот, по што следат Кина и Индија, според Организацијата на земјите извознички на нафта (ОПЕК). Но, Кина е најголемиот увозник на сурова нафта во светот, купувајќи речиси двојно повеќе од САД, додека Индија е трета, покажуваат податоците на ОПЕК.
Од трите земји, Индија е најзависна од увозот на нафта, сочинувајќи една четвртина од нејзината вкупна потрошувачка, според анализата на CNBC врз основа на податоци од американската Администрација за енергетски информации за 2023 година. Кина е на околу 14 проценти, додека САД покриваат најголем дел од своите потреби за нафта домашно, според податоците за 2023 година, што ги вклучува таканаречените „други течности“ во категоријата нафта.
Додека САД го зголемуваат домашното производство на нафта во текот на изминатата деценија, Кина брзо ги диверзифицираше своите извори на енергија. Обновливите извори на енергија, освен нуклеарната и хидроенергетската енергија, учествуваа со 1,2 проценти во вкупната потрошувачка на енергија во Кина во 2023 година, во споредба со 0,2 проценти пред две децении, според пресметките на CNBC врз основа на податоци од Меѓународната агенција за енергија.
Индија и САД забележаа значително помал удел на обновливи извори на енергија во 2023 година, околу 0,2 проценти. Тоа е мал удел досега, но растечкиот удел на обновливи извори на енергија во енергетскиот микс на Кина има глобални последици.
Притисокот на Кина за електрични возила, особено во секторот за камиони, веќе ја намали побарувачката за нафта за повеќе од 1 милион барели дневно, соопшти истражувачката организација Rhodium Group во јули 2025 година. Истата организација процени дека тој број би можел да се зголеми за уште 600.000 барели дневно во текот на следните 12 месеци.
Повеќе од половина од новите патнички возила што се продаваат во Кина денес се возила на обновлива енергија, што значи дека тие повеќе се потпираат на батерии отколку на бензин.
Нафтата и природниот гас сочинуваат само 4 проценти од енергетскиот микс на Кина, што е далеку под уделот од 40 до 50 проценти што се забележува во многу азиски економии, велат аналитичарите.
Електричната енергија, која се произведува претежно од јаглен и растечки удел на обновливи извори, сега сочинува растечки дел од вкупната потрошувачка на енергија во Кина, според енергетскиот тинк-тенк Amber.
Обновливите извори ќе задоволат околу 80 проценти од новата побарувачка за електрична енергија во Кина во 2024 година, велат од Amber. Но, јагленот останува значаен, иако стагниран, извор на енергија во земјата. Кина беше најголемиот производител и потрошувач на јаглен во светот во 2023 година, и покрај напорите за намалување на емисиите на јаглерод.
(Forbes.rs)
