Рим ќе добие 30 автобуси на водороден погон во наредните години, откако градската транспортна компанија ATAC ја потврди својата инвестиција во зелени возила како дел од повеќегодишниот план за развој на јавниот превоз. Според ажурираниот Индустриски план за периодот 2025 – 2027 година и Стратешкиот оперативен план, ATAC предвиде вкупни инвестиции од 1,2 милијарди евра во следните 10 години, од кои околу 420 милиони евра се планирани за 2026 година, објавува Roma Today.
Најголемиот дел од инвестицијата е поврзан со обновување на подвижниот состав, вклучувајќи ја и набавката на 962 нови автобуси, меѓу кои 489 ќе бидат електрични, потоа 40 нови трамваи и 43 нови возови за метро линиите А, Б/Б1 и Ц.
Планот, исто така, ја потврди набавката на 30 автобуси на водороден погон, како и трансформацијата на депото во Ахилија, кое треба да се прилагоди за нивна употреба. Проектот за воведување на водородни автобуси беше започнат во 2023 година, кога беше презентирана идејата за започнување на пробна фаза со купување на 30 возила на водороден погон, како и проект вреден 6 милиони евра за изградба на погон за производство на водород во депото ATAC во Ахилија.
Универзитетот Ла Сапиенца подоцна се приклучи на проектот, но имплементацијата беше бавна. Водородните автобуси, за разлика од електричните возила, имаат поголема автономија и можат да патуваат на подолги растојанија, а полнењето трае помалку од 20 минути. Затоа се сметаат за погодни за подолги градски и приградски линии, како што е онаа помеѓу Остија и центарот на Рим.
Градските власти велат дека водородните автобуси би можеле значително да придонесат за намалување на загадувањето, особено на подолги рути каде што електричните возила имаат ограничувања на дометот.
Водородните автобуси користат технологија на горивни ќелии за производство на електрична енергија, а единствениот нуспроизвод од операцијата е водената пареа.
(B92)
Фото – Pixabay
