Шефот на Volkswagen им кажа на вработените во понеделник дека уште 50.000 работни места би можеле да исчезнат во автомобилскиот гигант кој се бори за работа, според интерен меморандум до кој дојде АФП, со што се потврдуваат извештаите дека групацијата има за цел да отпушти 100.000 работници низ целиот свет.
„Следниот чекор е да ги намалиме нашите режиски трошоци на конкурентно ниво. Бидејќи половина од нашите режиски трошоци доаѓаат од трошоци за персонал, теоретската пресметка – под претпоставка дека трошоците за работна сила не се менуваат – би резултирала со губење на околу 50.000 работни места“, рече извршниот директор Оливер Блум.
Ова доаѓа покрај 50.000 работни места што производителот на автомобили од 10 марки веќе ги намалува во Германија според договорот со синдикатите од 2024 година.
Моќниот синдикат IG Metall организираше протести во фабриките на Volkswagenминатата недела, откако се појавија извештаи дека Volkswagen планира да ги зголеми намалувањата на работни места и потенцијално да затвори четири германски фабрики.
Во писмото Блуме вели дека сака да нагласи дека „интелигентните решенија“ се подобри од затворањето на фабриките, но додаде дека иднината на четирите локации не може да се гарантира.
„Исто така е вистина дека, како што стојат работите денес, не можеме да потврдиме дека фабриките во Емден, Хановер, Цвикау и Некарсулм ќе можат да работат конкурентно во 2030-тите“, рече тој.
Најголемиот европски производител на автомобили е под силен притисок од американските царини, намалувањето на маржите на профит од електричните автомобили и, пред сè, интензивната конкуренција во Кина, најголемиот пазар на автомобили во светот.
Управата на групацијата, која, покрај нејзиното име, ги вклучува и SEAT, Audi и Porsche, се обиде да договори планови за намалување на трошоците со надзорниот одбор на VW минатиот четврток.
Секое реструктуирање веројатно ќе биде тешко.
Претставниците на синдикатите и германската покраина Долна Саксонија, кои имаат негативен став кон затворањето на фабриките, заедно држат повеќе од половина од местата во надзорниот одбор.
Синдикатите ги критикуваа Volkswagen и Блуме за вознемирување на вработените со тоа што дозволија медиумските извештаи за масовни отпуштања да циркулираат без коментар, барајќи извршниот директор да заземе јавен став.
(Byka.rs)
(фото: Wikimedia)
