Сопствениците на автомобили во Велика Британија од 1 април 2028 година ги очекуваат дополнителни трошоци. Владата воведува нова такса за корисници на патишта врз основа на поминатото растојание, а мерката ќе ги опфати електричните возила на батерии, водородните автомобили и хибридните возила со приклучоци.
Новата такса има за цел возачите на електрифицирани возила да плаќаат повеќе за одржување на патиштата и инфраструктурата. Системот досега во голема мера се финансираше од даноците за гориво, но овој приход се намалува како што се зголемува бројот на електрични автомобили на патиштата.
Износот на таксата ќе зависи од видот на погонот. За целосно електрични автомобили почетната стапка ќе биде три пени по милја, што во моментов е околу 3,5 евроценти по милја или 2,2 евроценти по километар.
Сопствениците на хибридни возила со приклучоци ќе плаќаат пониска стапка од 1,75 центи по километар, со оглед на тоа што сè уште користат одреден бензин или дизел. Износите ќе бидат прилагодени во согласност со инфлацијата во идните години.
Новиот данок на електрични возила, наречен eVED, ќе се пресметува врз основа на отчитувањето на километражата. Сопствениците ќе мора да ја пријават својата очекувана годишна километража и ќе можат да го плаќаат данокот месечно или однапред. Конечната пресметка ќе се изврши на крајот од годината. Вистинската километража ќе се евидентира за време на редовните технички прегледи, а податоците ќе бидат испратени до надлежните служби.
Британската влада планира да го компензира недостатокот на приходи од данокот на гориво со оваа регулатива. Според проценките на Канцеларијата за буџетска одговорност, во фискалната 2028/2029 година се очекуваат дополнителни буџетски приходи од 1,1 милијарда фунти, што е приближно 1,3 милијарди евра. До фискалната 2030/2031 година овој износ би можел да се зголеми на околу 2,2 милијарди евра.
Новата такса првично ќе опфати околу 5,6 милиони возила.
Британските власти проценуваат дека новиот данок би можел да го забави растот на пазарот на електрични возила. Во периодот од фискалната 2025/2026 година до 2030/2031 година би можеле да се продадат околу 120.000 електрични автомобили помалку од планираното. Сепак, ова претставува само околу два проценти од вкупната очекувана продажба во периодот.
Исто така, постои можност некои возачи да ги задржат своите автомобили со мотори со внатрешно согорување подолго поради новата такса. Таквиот развој на настаните би ги зголемил емисиите на CO2 и би го забавил преминот кон возила што се поеколошки.
(021)
(фото: Picryl)
