Големите американски производители на автомобили го зголемуваат притисокот врз Конгресот трајно да ја забрани домашната продажба, увоз и производство на поврзани возила, хардвер и софтвер од кинеско потекло. Алијансата за автомобилски иновации, која ги претставува повеќето компании што продаваат возила во САД, ги повика конгресните лидери во писмо испратено во четврток да го преземат тој чекор пред да заврши тековната сесија на 3 јануари.
„Кинеските производители на автомобили во моментов пласираат субвенционирани возила опремени со поврзан софтвер и хардвер низ целиот свет“, предупреди Џон Бозела, извршен директор на здружението, во писмо до кое увид има CNBC.
„Ова сè уште не се случило во САД, но со оглед на обемот и итноста на оваа закана, ве повикуваме да донесете забрана за кинески возила, софтвер и хардвер пред крајот на овогодишната сесија и да ја претворите таа политика во закон“, се вели во писмото.
Коментарите на Бозела доаѓаат во време кога во Претставничкиот дом и Сенатот се во тек двопартиски напори за решавање на прашањето за кинеските возила, вклучително и законодавството поддржано од Комитетот за трговија на Сенатот, кое би можело да му забрани на Мерцедес-Бенц пристап до американскиот пазар, бидејќи кинеските инвеститори држат речиси 20 проценти од германскиот производител на автомобили.
Алијансата за автомобилски иновации, чиј член е Мерцедес-Бенц, во писмо испратено во четвртокот изјави дека сака да соработува со пратениците за „постигнување избалансирана политика што ќе им овозможи на сите наши членови да продолжат успешно да работат и да растат во САД“.
Производителите на автомобили, пишува CNBC, се загрижени дека кинеските конкуренти како што се BYD и Geely ги преплавуваат светските пазари, ги намалуваат цените на возилата и го загрозуваат домашното производство. Оние компании со седиште во Кина го зголемуваат извозот на своите возила во Европа и Централна и Јужна Америка.
„Донесувањето трајна забрана за кинески возила и хардвер и софтвер со висок ризик на 119-та сесија на Конгресот би испратило јасна и меѓупартиска порака дека американската влада ќе одговори на стратегијата на Кина за доминација во глобалното производство на автомобили со политики фокусирани на националната безбедност“, заклучи Бозела.
(Financije.hr)
Фото – PickPik
