Почнувајќи од 1 јули 2026 година полицијата во американската држава Калифорнија ќе може да издава она што законот го нарекува „известување за непочитување на автономните возила“,односно кога возило без возач ги прекршува сообраќајните закони или локалните прописи додека автономниот систем е активен.
Со други зборови, полицијата конечно може да пишува казни за роботски такси.
Сепак, тоа не е исто како да му се издаде казна на човек-возач. Известувањето е дел од регулаторен процес што вклучува идентификување на прекршокот и евидентирање на датумот, времето, локацијата и бројот на регистарската табличка. Производителот потоа мора да го проследи тоа известување до Калифорнискиот оддел за моторни возила (DMV) во рок од 72 часа, освен ако DMV не постави различен рок. Државата потоа го разгледува случајот и одлучува за какви било корективни мерки, ограничувања или санкции.
Досега полицијата можеше да издава казни само на возачот. Тоа е проблем кога возачот всушност не е таму. Новиот закон ги препознава возилата како учесници во сообраќајот со одговорности, а компаниите зад нив како одговорни субјекти кога системот ќе откаже.
Сообраќајните прекршоци се само дел од новата рамка. Компаниите што управуваат со автономни возила ќе мора да:
-одржуваат посебна телефонска линија за итни случаи додека нивните возила се на јавни патишта
-да се осигураат дека операторот е достапен во рок од 30 секунди
-да овозможат двонасочна гласовна комуникација помеѓу лицата што реагираат на лице место и далечински оператор
Исто така, во итни ситуации, властите можат да испраќаат пораки за гео-оградување што бараат автономните возила да ја напуштат или избегнат одредена област во рок од две минути.
Ова е особено важно бидејќи возило без возач кој е само непријатност во нормалниот сообраќај може да стане сериозен ризик во близина на пожарникари, амбулантни возила или полициски служби.
Калифорнија не е сама во обидот да ја регулира оваа област. Во Аризона закон веќе предвидува дека лицето што поднесува барање за автономно возило може да биде казнето ако возилото ги прекрши прописите. Тексас воведува систем за комерцијално лиценцирање за автономни возила, кој ќе стане задолжителен на 28 мај 2026 година.
Сепак, потегот на Калифорнија има посебна тежина бидејќи е најголемиот пазар и тест-тест за роботски такси во САД. Особено во градови како Сан Франциско и Лос Анџелес.
(Forbes.rs)
