Waymo пронајде нова улога за батериите што ги напојуваат своите автономни возила. Наместо да испраќа пензионирани батерии директно во постројки за рециклирање, компанијата планира да ги користи за складирање на сончева енергија и поддршка на електричните мрежи на некои од најбрзорастечките пазари за обновлива енергија во Америка.
Компанијата за автономно возење соработува со B2U Storage Solutions, фирма за складирање на енергија со седиште во Калифорнија, за да им даде втор живот на старите батерии за електрични возила. Иницијативата првично ќе се фокусира на Калифорнија и Тексас, каде што производството на сончева енергија продолжува да се шири, а операторите на мрежите сè повеќе имаат потреба од дополнителен капацитет за складирање.
Оваа иницијатива, исто така, се справува со растечкиот предизвик за индустријата за електрични возила. Милиони батерии на крајот ја напуштаат услугата на возилата, а сепак задржуваат значителен капацитет за складирање на енергија.
Флотата на Waymo работи поинаку од возилата во приватна сопственост. Нивните роботакси поминуваат многу повеќе време на патот, акумулирајќи километри со многу побрзо темпо од просечниот патнички автомобил. Според Адам Ленц, раководител на одделот за одржливост и животна средина на Waymo, возилата на компанијата доживуваат поголема искористеност бидејќи функционираат како заеднички транспортни средства, а не како лични возила, кои остануваат паркирани поголемиот дел од денот.
Тој оперативен модел значи дека батериите порано се пензионираат од употреба во возила. Сепак, многу од нив сè уште поседуваат доволно капацитет за извршување на стационарни задачи за складирање на енергија со години. Партнерството со B2U има за цел да ја искористи таа преостаната вредност, наместо веднаш да ги повлече батериите.
B2U ги отстранува старите батерии од возилата и спроведува тестирање на перформансите. Потоа инженерите интегрираат одобрени единици во големи кабинети за складирање, приближно со големина на мали контејнери за превоз. Секој кабинет содржи десетици пренаменети батерии за електрични возила. Системите апсорбираат електрична енергија кога производството на обновлива енергија е изобилно, а цените на електричната енергија се ниски. Потоа ја ослободуваат таа енергија назад во мрежата кога побарувачката се зголемува, особено во вечерните часови, откако производството на сончева енергија се намалува.
Главниот извршен директор на B2U, Фримен Хол, рече дека компанијата ги полни батериите кога сончевата и ветерната енергија се изобилни и ги празни кога побарувачката за електрична енергија се зголемува. Компанијата проценува дека еден кабинет за складирање може да обезбеди доволно електрична енергија за напојување на просечен дом до три месеци.
Проектот пристигнува во време кога комуналните претпријатија и операторите на мрежи бараат начини за управување со растечките количини на обновлива енергија. Сончевата и ветерната енергија често произведуваат електрична енергија кога побарувачката е релативно ниска, создавајќи потреба од системи за складирање, кои можат да ја префрлат енергијата во периодите на врвна потрошувачка.
Калифорнија и Тексас претставуваат идеални полиња за тестирање. Двете држави имаат изобилство од обновливи извори на енергија и продолжуваат да додаваат соларен капацитет. Тексас, особено, станува сè повеќе зависен од сончевата и ветерната енергија, како што се развива неговиот микс на електрична енергија.
B2U проценува дека секоја пренаменета батерија може да создаде илјадници долари дополнителна енергетска вредност. Освен економските придобивки, пристапот го намалува отпадот и го продолжува векот на траење на материјалите за батерии што веќе се произведени за транспорт.
