Денес во фабриката CRCHI во кинескиот град Чангша започна фабричкото тестирање на техничката исправност на TBM машините, кои ќе се користат за првата фаза од изградбата на првата линија на белградското метро, објавено е на веб-страницата на градската администрација Beograd.rs.
Директорот на Јавното комунално претпријатие „Белградско метро и воз“ Андреја Младеновиќ на церемонијата во градот Чангша изјави дека за метрото во Белград и Србија се зборува повеќе од половина век и дека денес таа долгорочна визија престанува да биде само сон и станува опиплива реалност.
„Изградбата на белградското метро е започната и ние ќе ја доведеме до крај. Потребна е не само политичка волја, туку и силна и стабилна економија, одговорно управувани јавни финансии и држава која денес има капацитет да реализира вакви големи проекти“, рече Младеновиќ.
Тој истакна дека двете TBM машини (кртови) претставуваат врв на модерната инженерска мисла и технолошкиот напредок.
„Нивната прецизност, цврстина и сигурност ќе бидат од клучно значење за успешното спроведување на подземните работи, кои се меѓу најсложените фази од овој проект“, рече Младеновиќ.
Изградбата на белградското метро, како што изјави, претставува долгоочекуван чекор кон модернизација на Белград.
Младеновиќ ја нагласи важноста на соработката со кинеската компанија „Пауер Чајна“, која дава исклучителен придонес во овој проект со своето богато меѓународно искуство и високи стандарди.
„Важно е да се истакне дека кинеските компании со години успешно учествуваат во спроведувањето на клучни инфраструктурни проекти во Србија, давајќи значаен придонес во развојот на транспортната и енергетската инфраструктура и потврдувајќи високо ниво на експертиза, сигурност и партнерство“, рече тој.
Производството на молови за белградското метро во Кина траеше околу една година, а планирано е нивниот транспорт да започне во јуни, а тие да пристигнат во Белград кон крајот на септември.
