Цените на нафтата пораснаа во петокот откако американскиот претседател Доналд Трамп ја заврши посетата на Кина и сигнализираше дека ќе се префокусира на конфликтот со Иран, кој продолжува да ги дестабилизира енергетските пазари. Инвеститорите очекуваат континуиран притисок од САД врз Техеран, додека војната продолжува да влијае на глобалните залихи на нафта и да предизвикува нервоза кај трговците.
Бенчмарк суровата нафта Брент порасна за 2,40 проценти во петокот, достигнувајќи повеќе од 108 долари за барел до попладне. Во исто време, цената на американската сурова нафта WTI се зголеми за повеќе од 3,20 проценти на повеќе од 104 долари за барел, според податоците од специјализираниот портал OilPrice.
За време на самитот во Пекинг, Трамп и кинескиот претседател Си Џинпинг се согласија дека Ормутскиот теснец мора да остане отворен за меѓународен транспорт на енергија. Американската страна објави дека Кина изразила противење на милитаризацијата на тој стратешки премин и какво било наплаќање за премин на бродови. Министерот за финансии на САД, Скот Бесент, изјави за CNBC дека Кина има силен интерес целосно да го отвори теснецот, бидејќи стабилниот проток на енергија е клучен за нејзината економија.
Трамп, исто така, по состанокот изјави дека Кина е заинтересирана за зголемен обем на купување американска нафта. Американскиот претседател изјави дека кинеските бродови би можеле почесто да доаѓаат во американските пристаништа во Тексас, Луизијана и Алјаска за да преземат енергетски резерви. Сепак, кинеските власти сè уште официјално не го потврдија таков договор.
Во текот на целата недела, на пазарот доминираше стравот од недостиг на нафта поради продолжувањето на конфликтот меѓу Израел и САД против Иран. Затворањето на Ормутскиот теснец, низ кој минува голем дел од светскиот извоз на сурова нафта, сериозно ги наруши глобалните текови на снабдување. Извештаите за запленувања на танкери и поморски инциденти во регионот предизвикаа дополнителна загриженост, дополнително туркајќи ги цените нагоре.
Иако ОПЕК+ претходно објави зголемување на производството, трговците веруваат дека ова засега не го решава проблемот, бидејќи голем дел од нафтата сè уште е тешко да се изнесе од Персискиот Залив. Во исто време, трошоците за транспорт исто така се зголемија, бидејќи бродовите ја избегнуваат кризната зона и пловат по подолги рути околу Африка. Ова дополнително ги продолжи времето на испорака и го зголеми притисокот врз пазарот на енергија.
Фото – Veci Verenje
