Во иднина секој што ќе притисне копче на пешачки семафор во Виена може да добиe помош од вештачка интелигенција. Во градот има околу 200 семафори со копчиња за пешаци и велосипедисти. Во текот на наредните години тие постепено ќе бидат опремени со систем за вештачка интелигенција.
Според ORF, околу 30 „интелигентни“ семафорски системи се веќе во функција. Технологијата постепено се воведува уште од 2019 година. Неодамна и округот Флоридсдорф го доби својот прв семафор со вештачка интелигенција.
Овие интелигентни системи не само што препознаваат дека некој чека на семафорот, туку можат и да проценат колку луѓе всушност сакаат да ја преминат улицата и колку време им е потребно за тоа. За таа цел, камери и сензори ја следат површината од околу 30 квадратни метри околу семафорот.
Софтверот анализира колку луѓе чекаат и кои од нив навистина сакаат да ја преминат улицата. Дополнително, тој може да препознае одредени ситуации во кои на луѓето можеби им е потребно повеќе време за преминување. Според ORF, тука спаѓаат корисници на инвалидски колички, луѓе со детски колички, како и лица што користат помагала за одење.
Ако системот, на пример, детектира помагало за одење, времетраењето на зеленото светло може автоматски да се продолжи. Целта е семафорскиот систем подобро да одговори на различните потреби на граѓаните.
Според надлежната градска служба (MA 33), се очекува паметните семафори да придонесат за заштита на животната средина, поголема безбедност во сообраќајот и подобар проток на сообраќајот.
Сепак, употребата на камери покренува и прашања поврзани со заштитата на податоците. При воведувањето на втората генерација на системот, програмерите објаснија дека снимките од камерите се бришат во рок од 50 милисекунди. Одредени информации добиени од нив – како што се бројот на детектирани лица и категориите на лица – би можеле да се искористат за оптимизирање на редоследот на работа на семафорите.
Од градот Виена за ORF нагласуваат дека додека системот е активен, не се зачувуваат никакви слики. Обработката се врши исклучиво локално, во самиот систем. Според тоа, не постои податочна врска преку која би можело да се пристапи до камерата однадвор.
Системот е развиен од Технолошкиот универзитет во Грац. Од декември 2024 година во употреба е втората генерација на интелигентен систем за управување со семафори. Благодарение на поголемата компјутерска моќ и моделот за длабоко учење, системот, меѓу другото, може да препознае лица со потешкотии во движењето и истовремено да следи повеќе пешачки премини.
Целта е семафорите подобро да се прилагодуваат на реалната состојба на терен, наместо да работат исклучиво според фиксни временски распореди.
Развојот сè уште не е завршен. Според ORF, на Технолошкиот универзитет во Грац веќе се спроведуваат истражувања за тоа како јавниот превоз подобро да се интегрира во овој интелигентен систем за управување со семафори.
За Виена е планирано значително проширување: по постојните околу 30 интелигентни системи, во текот на наредните години со овој систем заснован на вештачка интелигенција треба да се опремат и сите околу 200 семафори што се активираат со притискање на копче.
(Vienna.at)
(фото: Pexels/Daniel J. Schwarz)
