Продажбата на електрични автомобили на батерии расте низ Европа, а аналитичарите очекуваат овој тренд да продолжи, бидејќи зголемените цени на горивата, под влијание на конфликтот со Иран, ги поттикнуваат потрошувачите да се откажат од возилата на фосилни горива.
Европските земји веќе подолго време ја стимулираат продажбата на електрични возила, но најновата енергетска криза дополнително го истакна значењето на субвенциите за намалување на зависноста од фосилни горива.
Франција е еден од најновите примери. Втората најголема економија во Европа планира речиси да ги удвои вложувањата во електрификација – од сегашните 5,5 милијарди евра на 10 милијарди евра годишно до 2030 година. Планот вклучува дополнителни поттикнувања за купување електрични автомобили и развој на инфраструктура за полнење, со цел две од три нови возила да бидат електрични до 2030 година. Предвидена е и програма за социјален лизинг за 100.000 возила за граѓани со пониски приходи.
Продажбата на електрични автомобили веќе расте во ЕУ, во 2025 година учествувала со 17,4% од пазарот, а во првите два месеци од 2026 година достигнала 18,8%.
Европските земји настојуваат да ја намалат зависноста од фосилни горива и да ги намалат емисиите, па затоа воведуваат различни видови поддршка: директни субвенции, даночни олеснувања при купување, поволности за време на користење и поддршка за домашни полначи.
Висината на субвенциите варира. Италија нуди до 11.000 евра, Кипар до 9.000, Словенија до 7.200, а Германија до 6.000 евра. Франција дава до 5.700 евра, Шпанија до 4.500, а Португалија до 4.000 евра.
Норвешка има најповолен систем – целосно ослободување од ДДВ и данок при купување, што придонесе електричните возила да достигнат удел од речиси 96% од продажбата во 2025 година.
Во ЕУ, некои земји целосно ги ослободуваат електричните возила од регистрациски и годишни даноци, додека други нудат долгорочни даночни олеснувања или поддршка за поставување полначи.
Извор: EUNews/Радио МОФ
Фото – Freepik
