Џенерал Моторс би можел да заштеди околу 20,4 милијарди долари во трошоци за технологија до 2031 година поради новите, значително полесни правила за потрошувачка на гориво во САД, соопшти Министерството за транспорт на САД. Администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп (Доналд Трамп) проценува дека вкупните заштеди за автомобилската индустрија ќе достигнат 60,6 милијарди долари, или околу 1.289 долари по возило. Претходните правила од 2024 година ги проценија трошоците за Џенерал Моторс на 31,7 милијарди долари.
Новите правила треба да стапат во сила на почетокот на декември. Производителите повеќе нема да мора да инсталираат скапа опрема за намалување на емисиите и потрошувачката на гориво, или брзо да го зголемуваат производството на електрични возила за да ги исполнат построгите стандарди. Според проценките на американската Национална администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата, трошоците за Стелантис ќе бидат намалени за 6,6 милијарди долари, за Форд за 5,8 милијарди долари, за Тојота за 4,5 милијарди долари, а за Хонда за 4,1 милијарда долари, објави Ројтерс.
Џенерал Моторс ги поддржа новите правила и рече дека тие подобро ги усогласуваат стандардите за потрошувачка на гориво со реалните пазарни услови. Промената доаѓа откако Конгресот минатата година ги укина казните за производителите кои не ги исполнуваат пропишаните стандарди. „Стелантис“ плати околу 775 милиони долари казни од 2019 година, додека „Џенерал моторс“ плати 128,2 милиони долари во 2016 и 2017 година, а подоцна уште 145,8 милиони долари, а изгуби стотици милиони долари кредити за гориво.
Правилата се значително олабавени во споредба со планот предложен во 2023 година од администрацијата на тогашниот американски претседател Џо Бајден. Во тоа време, NHTSA процени дека поради построгите стандарди, производителите би можеле да платат вкупно 14 милијарди долари казни до 2032 година, од кои 6,5 милијарди долари на „Џенерал моторс“, три милијарди на „Стелантис“ и 1 милијарда долари на „Форд“. Конечните правила од 2024 година веќе го намалија тој товар и предвидоа максимални 1,83 милијарди долари казни за целата индустрија од 2027 до 2031 година.
Новите измени, според тоа, дополнително го намалуваат финансискиот притисок врз производителите на автомобили и им овозможуваат да инвестираат помалку пари во прилагодување на возилата на построги барања за економичност на потрошувачката. Администрацијата ја претставува промената како доближување на регулативите до реалните пазарни услови, додека во споредба со претходниот пристап, потребата производителите да трошат големи суми пари за намалување на потрошувачката на гориво и преминување на електрични возила е значително намалена.
Фото – Christoph-braun-cc0-via-wikimedia-commons
