Најмалку 20 танкери за нафта го преминале Ормутскиот теснец откако САД и Иран почнаа повторно да го отвораат морскиот пат за комерцијален превоз, според фирмата за трговски информации „Кплер“.
Транзитот на танкери во четврток достигна највисоко ниво од 2 јуни, објави компанијата. Сепак, сообраќајот е сè уште под нивоата пред војната кога повеќе од 100 бродови, вклучувајќи десетици танкери, минуваа низ Хормуз дневно.
Вкупно 25 бродови поминаа низ Хормуз во четврток, вклучувајќи товарни, контејнерски и други класи на бродови, покрај танкерите, според „Кплер“. Сообраќајот се зголеми откако американската морнарица ја заврши блокадата на Иран, додека Техеран им дозволува на бродовите да го преминуваат Ормутскиот теснец 60 дена без плаќање патарина.
Потпретседателот на САД, Џ.Д. Венс, им рече на новинарите во четврток дека Иранците досега „го исполниле својот дел од обврската“.
„Сообраќајот беше претежно избалансиран, со 13 премини што се движеа од запад кон исток и 12 од исток кон запад“, рече Мет Смит, директор за истражување на стоки во „Кплер“.
Три супертанкери од Саудиска Арабија и еден од Обединетите Арапски Емирати го преминаа Хормуз во четврток, според „Кплер“. Овие огромни бродови, наречени многу големи носачи на сурова нафта или VLCC, можат да пренесат до 2 милиони барели нафта.
Иранските супертанкери ги вклучуваат своите транспондери откако ги исклучија за време на војната, им кажаа аналитичарите на „Кплер“ на клиентите во петок. Пет ирански супертанкери натоварени со нафта беа забележани како го напуштаат регионот во петок, велат аналитичарите.
„Двонасочниот проток на бродови сугерира дека трговијата со сурова нафта на Иран постепено се враќа кон нормалните оперативни шеми“, велат аналитичарите.
18-те бродови што го преминаа во четврток ја следеа рутата одредена од Иран за преминување на Ормузскиот теснец, според „Кплер“. Само еден брод ја користеше рутата дефинирана од Меѓународната поморска организација. Рутите што ги користеа шесте бродови не можеа да се потврдат, рече „Кплер“.
Договорот меѓу САД и Иран покрена прашања за тоа како ќе се управува со Хормуз. По завршувањето на 60-дневниот период без патарина, Иран ќе разговара со Оман и земјите од Персискиот Залив како да се управува со теснецот, според условите на договорот. Се чини дека ова ја остава отворена можноста за воведување патарини во иднина.
Фото – Wikimedia
