Во четвртокот Tesla претстави редизајниран модел Roadster, опремен со потисници во стилот на ракетни мотори. Компанијата најави дека производството ќе започне во 2028 година – повеќе од една деценија откако за првпат беше прикажана верзијата од новата генерација на овој електричен спортски автомобил.
Белиот двосед, развиен во соработка со SpaceX – компанијата за ракетна технологија на Илон Маск – изведе маневар возејќи наопаку по рампа, при што користеше систем за вакуум. Потоа, возилото се заврте во воздух и слета со помош на вградените потисници. Подоцна, за време на настанот, потисниците беа искористени за прескокнување камион и други возила, при што автомобилот изведе и ротација во воздухот.
Некои набљудувачи сметаат дека оваа соработка е обид на Маск да поттикне интерес за спојување на двете големи компании што ги контролира – идеја што тој веќе ја разгледувал, укажувајќи на преклопувањето меѓу нивните дејности.
Иако ова претставување конечно ѝ обезбедува на Tesla атрактивен модел – по години пропуштени рокови за Roadster – тоа се случува во момент кога компанијата го насочува фокусот кон технологија за автономно возење и роботика. Дополнително, настанот се одржува само неколку дена пред објавувањето на резултатите за третиот квартал, кои, според аналитичарите, се од поголемо значење за инвеститорите.
Маск и другите раководители не наведоа конкретни цени на настанот во четвртокот, иако Tesla пред речиси една деценија наведе почетна цена од 200.000 долари за возилото.
По настанот во четвртокот, страницата на Tesla за резервации на Roadster прикажа верзија „Performance“ (перформанси), за која е потребен депозит од 50.000 долари, како и верзија „Thrust“ (потисок) – опремена со „потиснувачи за забрзување“ – за која е потребен депозит од 250.000 долари. Варијантата „Rocket“ (ракета), која според Tesla е достапна „само со покана“, е опишана како модел со едно седиште и „целосен систем за летање“.
„Ова е кулминација на неверојатната работа на инженерите од Tesla и SpaceX, кои тесно соработуваа за да создадат нешто што досега немате видено во ниту еден филм“, изјави Маск пред воодушевената толпа ентузијасти и инвеститори.
Roadster може да забрза од нула до 60 милји на час (97 км/ч) за помалку од една секунда и може да достигне максимална брзина од над 230 милји на час (370 км/ч), изјави Ларс Морави, главниот инженер за возила во Tesla.
„Дефинитивно многу побрзо од тоа“, рече возбудениот Маск. „Мислам дека треба да се достигне половина од брзината на звукот.“
Roadster, исто така, може да помине повеќе од 300 милји (480 км) со едно полнење. Тоа е помалку од половина од она што Маск го вети во 2017 година, кога Tesla за првпат го претстави прототипот на втората генерација на Roadster и најави дека испораките ќе започнат во 2020 година.
Оригиналниот Roadster, лансиран во 2008 година и достапен за продажба до 2012 година, беше првото електрично возило на Tesla и ја користеше шасијата на Lotus Elise. Тој помогна да се промени перцепцијата во светот за тоа што може да претставува едно електрично возило. Оттогаш компанијата стана позната по своите теренски возила (SUV) Model Y и Model X, како и по седаните Model S и Model 3.
Претставувањето на втората генерација на Roadster доаѓа во време на значителна промена во фокусот на Tesla – од производство на автомобили за возачи-луѓе, кон технологија за автономно возење заснована на вештачка интелигенција и кон роботика.
Оваа година Tesla престана со продажба на возилата Model S и X за да направи простор за производство на својот хуманоиден робот Optimus.
(Reuters)
(фото: Pexels/Stephen Fuller)
