Кинескиот производител на автомобили BYD го претстави дизајнот на својот прв хуманоиден робот развиен во сопствена режија, со што ги проширува своите активности во областите на „втемелена“ вештачка интелигенција (embodied AI) и роботика. Овој потег на крајот би можел да ѝ овозможи на компанијата да распореди автономни машини во своите фабрики и салони.
Дизајнот е откриен преку патент објавен од Кинеската национална управа за интелектуална сопственост, во кој се опишува робот конструиран да оди, да одржува рамнотежа и да комуницира со својата околина.
Патентот укажува на потенцијални примени во услужниот сектор, образованието и индустриските средини. Иако дизајнот потсетува на хуманоидниот робот претходно најавен од BYD – познат како Xiao Di – компанијата сè уште нема потврдено дали патентот го прикажува финалниот модел за сериско производство.
Новооткриениот дизајн се одликува со црно-бело тело, заоблена глава без екран и зглобови што овозможуваат движење на трупот, рацете и нозете. Неговите пропорции слични на човечките укажуваат на платформа дизајнирана за работа во средини прилагодени за луѓе, наместо робот ограничен на специјализиран индустриски простор.
Претходно објавените спецификации за концептот Xiao Di покажуваат дека роботот е висок околу 160 сантиметри и тежок околу 58 килограми. Според достапните информации, роботот поседува 31 степен на слобода, што овозможува движење преку повеќе зглобови, како и вешта рака со прецизност на позиционирање од приближно еден милиметар.
Овие карактеристики би можеле да овозможат извршување задачи како што се земање предмети, гестикулирање и прикажување информации за луѓето. Сепак, објавениот дизајн не укажува на тоа колку сигурно роботот може да ги извршува овие задачи во реални услови, ниту дали наведените спецификации ќе бидат задржани во финалниот модел.
Додека производителите на автомобили и технолошките компании инвестираат во „втемелена“ вештачка интелигенција – која ја комбинира вештачката интелигенција со физички системи способни да го перципираат реалниот свет и да комуницираат со него – хуманоидните роботи се соочуваат со посложени предизвици од софтверската вештачка интелигенција. Тие мора да ги координираат перцепцијата, донесувањето одлуки и физичкото движење, истовремено одржувајќи рамнотежа и прилагодувајќи се на променливите средини. BYD има за цел да ја искористи својата експертиза во производството за да развие вакви роботи. Проектот за хуманоиден робот на BYD е дел од долгорочна истражувачка иницијатива започната во 2022 година, со формирање на специјализиран тим задолжен за развој на хардверот и софтверот потребни за практична примена на „втемелена“ вештачка интелигенција (embodied AI).
Компанијата исто така инвестираше во други фирми од овој сектор. BYD вложи средства во компанијата Agibot во август 2023 година и се стекна со удел во Percibot во април 2025 година, со што ги прошири своите врски со кинеската индустрија за роботика во развој.
Компанијата ја истражува и индустриската примена на роботи во своите производствени погони. Во фабриката во Чангша, хуманоидниот робот Walker S1 на компанијата Ubtech се користи за задачи поврзани со ракување и идентификација на материјали – што претставува пример за тоа како хуманоидните системи можат да се тестираат во реални производствени услови.
Раководството на BYD претходно навести дека компанијата би можела да воведе хуманоидни роботи во својата мрежа на салони, каде што тие би можеле да ги пречекуваат клиентите, да ги објаснуваат карактеристиките на возилата и да ги демонстрираат инфозабавните системи. Ваквата примена би му овозможила на BYD да процени дали хуманоидните роботи можат да извршуваат рутински задачи кои вклучуваат директна интеракција со клиентите, без потреба од значителни измени на постоечките објекти.
Засега, BYD нема објавено временска рамка за почеток на масовното производство, ниту пак потврдило дали новопретставениот дизајн ја претставува финалната верзија на хуманоидниот робот Xiao Di. Следствено, сè уште постојат прашања во врска со неговото комерцијално лансирање и можностите што ќе бидат достапни кај серискиот модел.
(Klix.ba)
(фото: Pexels/Pedro H. Novais)
