Словенечките железници продолжуваат да го модернизираат својот возен парк. Тие потпишаа договори за купување на 20 патнички вагони и четири нови мултисистемски локомотиви. Со ова ќе се обидеме да го подобриме квалитетот на јавниот патнички превоз. Договорот е вреден 97 милиони евра.
„Ова е четврта фаза од развојот на патничкиот превоз во меѓународна средина. Нашата цел во следните три до четири години е да станеме главна точка за пренос од Југоисточна Европа до Западна и Северна Европа, а оваа работа ќе ни овозможи да го сториме тоа“, нагласи Миха Бутара, директор на SŽ-Пацанегер Транспорт, при потпишувањето на договорот.
Како што објасни, вагоните се поудобни и имаат низок под, што ќе овозможи полесен пристап за лицата со намалена подвижност. „Со ова, ја обновуваме флотата што беше доста застарена“, повтори тој.
Станува збор за четири интероперабилни електрични локомотиви Siemens Vectron дизајнирани да влечат меѓународни патнички возови. Локомотивите ќе бидат опремени со најсовремен систем за безбедност ETCS и ќе овозможат сообраќај во осум земји (Словенија, Австрија, Хрватска, Унгарија, Србија, Германија, Чешка и Италија до Трст), без потреба од префрлање на граничните станици. Нивната максимална брзина ќе биде 200 километри на час.
При купувањето на нови гарнитури возови, тој нагласи дека е завршено собирањето на последниот од 72-те возови на Штадлер.
Во иднина ќе инвестираат во 40 до 45 нови возови. Со ваквите набавки, тие се стремат кон ефикасен јавен превоз. Според него, во иднина планираат да инвестираат во 40 до 45 нови возови, што би ги доближило уште повеќе до европските стандарди.
Работата е во вредност од околу 97 милиони евра, а Министерството за заштита на животната средина, климата и енергијата ќе придонесе со 44 милиони евра од Фондот за климатски промени. Кумер, исто така, нагласи дека новите возови го подобруваат квалитетот на јавниот патнички превоз, што според негово мислење довело до зголемување на бројот на патници. Тој додаде дека ваквите мерки ја намалуваат сиромаштијата во мобилноста, а истакна и подобрувања во законодавството.
Министерот Бојан Кумер додаде дека Словенија е на дното во ЕУ по бројот на поминати километри во јавниот патнички превоз.
Директорот на Siemens Mobility Slovenia, Алеш Напаст, нагласи дека нивната компанија гордо соработува со SŽ веќе 25 години во реновирањето и модернизацијата на железничкиот транспорт и, меѓу другото, нагласи дека композициите, со нивниот мултисистемски дизајн, овозможуваат преминување на границите без пречки, односно без прекинување на безбедносните системи.
Извршниот директор на Magyar Vagon Group, Ласло Лудвиг, нагласи дека овој извозен проект за Словенија ќе ѝ овозможи на Magyar Vagon Group да се етаблира не само на домашниот пазар, туку и на меѓународно ниво со домашната серија IC+ вагони.
(Seebiz.eu)
Фото – Flickr
